リビオ・スッポはスズキを称賛し、皆に警告する:「エアロダイナミクスがMotoGPを台無しにしている」

スズキのチームマネージャーは、MotoGPからの引退発表後の浜松ハウスのピット内の雰囲気について語った。 したがって、リビオはドルナと主催者への世界選手権を人々に戻すという提案を逃しませんでした。

D.ほぼ 4 年間の不在 Livio Suppo2022年3月、 世界の半分のパドックを踏むために戻った、スズキの舵取りでMotoGPに戻ります。 しかし、ジョアン・ミールが 2020 年に世界チャンピオンになったバイクが、 彼は世界選手権をあきらめていただろう シーズンの終わりに、スズキがMotoGPにさらに5年間留まるために提供されたドルナとの契約を尊重することなく。 発表の1週間前、 実際に、 アレックス・リンスが世界選手権をリード ファビオ・クアルタラロとスッポと同点。 競合他社のオファーからミールを奪う彼は計画した 憧れの鈴木サテライトチーム 2023年を見据えて。代わりに、ヘレスGPの翌日-後 浜松の上層階で物議を醸す会議 -モザイクのすべての部分が即座に崩れました。

「鈴木さんが引退することを知りました わずか2ヶ月後 彼らと協力してください。 それは私たちの決定であり、尊重しなければなりません。 その後、1つが作成されました 管理が難しい状況、しかし、チームは非常にうまく反応しました」-Livio Suppo はスペインのポッドキャスト Solomoto にコメントしました。 しかし、この発表は、チーム全体のパフォーマンスを生理学的に調整しました。パイロットは、輝かしいスタートを切った後、衰退しました。 ヘレスGPの後、スズキの引退のニュースが皆を驚かせた時、 ジョアン・ミールとアレックス・リンスはレースを完走できなかった ル・マンでもムジェロでもない。 いずれにせよ、スッポは鈴木での彼の短い経験を前向きに分析した:「私は技術的な観点から非常によく組織されたチームを見つけた. . ここの日本人は共感力が高く、とても親切で愛情深いです。 彼らと一緒に仕事をするのは素晴らしいことです. 私は一緒に働かなければならない 2人の非常に強いライダー バイクを見て、 物事が正常に進んでいた場合彼は世界選手権のために戦うことができたでしょう。」

L最後に、ivio は今日の MotoGP に関する一般的な解説で自分自身を表現しました。複雑な移行期 以下の条件で。 しかし、ピエモンテのマネージャーは別のことを特定しました 世界選手権への関心の低下の起点にある要素: “それは必要です 空気力学を制限する、バイクが速くなるので問題ですが、追い越しが難しいように見えるため、ショーが減少します。 安全のためにもショーのためにも、エアロダイナミクスは下げたほうがいいでしょう。 それが私がすることです。 代わりに、今日の MotoGP におけるパフォーマンスの平準化に関しても、Suppo は発見しました。 興味深い技術的動機:「2012年から 最も重要な側面エンジンの種類である は変更されていません。 誰もがエンジンを稼働できるようになり、今日ではグリッド上のどのバイクでもレースに勝つことができます。」

Nishimura Kenshin

「読者。学生。ポップ カルチャーの専門家。微妙に魅力的な内向型。Twitter オタク。ソーシャル メディアの第一人者。」

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です