民主党の地質学者トッツィとボッチャに対するポンテ・スビト委員会:「憶測だけ」

「私たちは、海峡に架かる橋の建設に反対するコンセンサスを煽るための不器用な試みで、イスキア島の洪水のような劇的な悲劇に乗る勇気を持っている通常の容疑者の数え切れないほどの憶測を目の当たりにしています。数時間で、上院議員で民主党の党首であるフランチェスコ・ボッチャと地質学者のマリオ・トッツィは、海峡の偉大な業績に言及することでイスキア島のドラマを利用しました。 実際、ボッチャは右派がイタリアが崩壊するにつれて橋について語っていると言い、トッツィは地震の際には橋は立ったままであるが2つの墓地を結び付けるだろうと主張した. 海峡地域のコミュニティ全体をぞっとさせる非常に深刻な発言。 これは、ポンテ・スビト委員会からのメモに記載されていました。

「最初のケースでは、声明は続くが、ボッチャは、彼の党が11年間イタリアを統治し、2011年にこれらの資金を他の優先事項に割り当てるために海峡に架かる橋の工事を阻止することを決定した場合、イタリアが崩壊している理由を自問すべきである. , 水理地質学的不安定性との戦いを含む. 長い間, 彼らは橋を作っておらず, 明らかに他の誰も.反対に、左派のノーポンティズムは、過去 10 年間の出来事で、橋を架けないことは他のことをすることを意味しないことを示してきました。メッシーナとレッジョ カラブリアは、イタリアで地震リスクが最も高い地域の一部であるため、建物は同等の耐震基準に従って建設されていることを思い出してください。 これらの領土の歴史を特徴づけた 1908 年の地震の傷がまだ生きているおかげです。 ここ数十年で、すでにこの地域の建物を試す強い地震がありました。1978 年のマグニチュード 6.1 の地震と 1990 年のマグニチュード 5.7 の地震は、マグニチュードが高いにも関わらず倒壊を引き起こさず、死亡者はほとんどなく、ほぼすべてが原因でした。恐ろしい病気によって。 最近 Ingv と市民保護の最高代表者によって確認されたように、海峡橋はあらゆるタイプの地震に耐えるだろう.建設され、被害はありませんでした。 すでに建設されていれば、緊急車両がより迅速に被災地に移動できるようになり、死者数が減ったはずです。 メッシーナ海峡においてさえ、橋は緊急事態に対処するための戦略的インフラとなり、そうでなければ海路でしかアクセスできないシチリアとの安定した、安全かつ迅速な接続を表しています。 したがって、橋は2つの墓地をつなぐことはありませんが、逆に、災害が救助者の不在と接続の欠如のために墓地に変わることを防ぎます.

「その日の良いニュースは、委員会を続けます-代わりに、FareAmbiente Vincenzo Pepeの社長から来ました. , 社会的および経済的, それは実際に歴史上最も環境に優しく持続可能な偉大な仕事でもあります.大陸の。 シチリア人が最も汚染された飛行機を使用して、車や電車でより簡単にアクセスできる近くの場所に行くことを余儀なくされている状況. 海峡に架かる橋に反対する環境保護主義者や環境保護主義者は存在しません。環境に多大な利益をもたらすだけの仕事であり、FareAmbienteのような素晴らしい協会が海峡橋の偉大なプロの挑戦において私たちの側にいることを嬉しく思います。」

©複製予約

Iwata Hideaki

「起業家。プロのベーコン愛好家。よく転ぶ。極端に内向的。分析家。思想家。」

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です