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【自動車】レクサス世界販売 過去最高に

1: 田杉山脈 ★

 レクサス(トヨタ自動車)は2月3日、2019年の全世界販売実績を発表した。

発表によると、2019年1~12月の全世界販売実績は76万5330台(前年比110%)と前年実績を上まわり、過去最高の年間販売実績となった。2018年に導入した新型「ES」や「UX」、2019年8月にマイナーチェンジした「RX」などが好評を博したほか、中国のラグジュアリー市場の伸長が全体の販売をけん引したという。

今回の結果について、Lexus International Presidentの佐藤恒治氏は「世界中でレクサスモデルをご愛用いただいているお客さまのお1人お1人に心より感謝を申し上げます。われわれレクサスは、創業時の原点であるイノベーションの精神とたゆまぬ進化を徹底的に追求してゆくことで、お客さまのご期待を超えるクルマづくりに挑戦し続けてまいります。本年以降は、電動化ビジョン『Lexus Electrified』のもと、初のEV市販モデルUX300eの発売を皮切りに、電動車ラインアップを拡充してまいります。クルマづくりの基本に立ち返りながら、レクサスのDNAである静粛性・乗り心地をより一層進化させるとともに、長年ハイブリッドで培ってきたモーター制御技術による駆動力の統合的な制御など、レクサスならではの楽しさ・喜びをご提供してまいりたいと思います」と述べている。

2019年1~12月の主要地域別の販売実績

北米:約32.5万台(前年比100%)
中国:約20.2万台(前年比125%)
欧州:約8.7万台(前年比114%)
日本:約6.2万台(前年比113%)
中近東:約3.2万台(前年比108%)
東アジア:約3.4万台(前年比108%)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200203-00000096-impress-ind

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36: 名刺は切らしておりまして

>>1
中国・欧米の超セレブの受注注文が殺到して、上位モデル「LS」「LC」「LX」「LM」の生産が追い付かないらしい
半年1年待ちなんてザラだとか・・
「壊れない」「故障しない」「アウター万全」「世界的ブランド力」をセレブが認めたと絶賛。

海外のニュースでやってたわ
ワイも、LEXUSの現行上位モデルが欲しくて咽び泣く(ノД`)・゜・。

 

87: 名刺は切らしておりまして
>>1
レクサスみたいな下品で不細工な車、高い金出す価値有る?

 

147: 名刺は切らしておりまして
>>1
ちなみに海外で最も売れているのがレクサスの上位車種、LC、LS、LX、LMだけ。
日本みたいに一般大衆向け下位レクサスではないから勘違いするなよwww

 

4: 憂国の記者
https://response.jp/article/2019/01/10/317843.html
メルセデスベンツ世界販売が8年連続で記録更新、0.6%増の243万台

 

77: 名刺は切らしておりまして
>>4
まだまだ敵わんのう

 

184: 名刺は切らしておりまして

>>111
高級車市場って部分ではね

トヨタ、GM、VWが競ってるのは知ってるよ

 

5: 名刺は切らしておりまして
このクラスで故障の心配いらないのはレクサスだけだから当然の結果

 

8: 名刺は切らしておりまして
結局やっぱり金持ちアピールしたい奴が多いってことか

 

245: 名刺は切らしておりまして
>>8
基本メンテフリーのレクサスは車興味ない多忙なアッパー層に多いな
勤務医とかレクサス多いわ
関係ないけど匂わせ二宮君もレクサスやったな

 

9: 名刺は切らしておりまして
実物をみるとかっこいいし好調なのが納得できる

 

12: 名刺は切らしておりまして
>>9
これ

 

16: 名刺は切らしておりまして
>>9
え?フロントグリルとロッテリアのエンブレムやでw

 

58: 名刺は切らしておりまして
>>16
それはアンチのバイアス
世界中で好調なのが事実
お前らが少数派である

 

10: 名刺は切らしておりまして
冷やかしでレクサスのディーラーに入ってカタログもろてきたけど
店員たちの態度が慇懃無礼に感じて、俺には一生関係ないブランドとオモタです

 

14: 名刺は切らしておりまして
>>10
ディーラー評判悪いね

 

28: 名刺は切らしておりまして
>>10
日比谷のレクサス感じいいよ

 

57: 名刺は切らしておりまして
>>10
お前の「なり」から溢れる冷やかし貧乏臭に感づいたんだろうな

 

109: 名刺は切らしておりまして
>>10
冷やかしなヤツってすぐわかるからね
貧乏人と金持ちの臭いを嗅ぎ分けられるのがレクサスディーラーの必須スキルだし
その点トヨタのディーラーは全階層が来るから見分ける必要ない
100万のパッソを千円単位で値切ってるDQNとアルファードハイブリッドを値引きもせず即金で買っていくヤツが隣のテーブルで商談してる世界

 

11: 名刺は切らしておりまして
魚焼きグリルがきらい

 

23: 名刺は切らしておりまして
>>11
BMとかアウディとか、どこもグリルがキモいほど巨大化。世界的にグリルの下品化は進む一方。

 

18: 名刺は切らしておりまして
つまらない理由だけど
リセール考えるとレクサスになってしまうな

 

20: 名刺は切らしておりまして
>>18
背伸びして高い車買う人=庶民はそうだろな
医者とかなら下駄買ってる感覚

 

19: 名刺は切らしておりまして
ディーラーが近くにあればいいんじゃない。
洗車無料だし。

 

21: 名刺は切らしておりまして
日本人を馬鹿にして善意をくいものにしながら
結局、命に関わるものは、日本人の善意にすがるんだな
めんどくさ

 

22: 名刺は切らしておりまして

レクサスはグリルに頼りすぎ
ベンツはマッスルでエグい
BMWもマッスルでエグい

これぞれの購買層を見たらレクサスだけ高齢者だろ

 

74: 名刺は切らしておりまして
>>22
ベンツとBMWは、中古車価格が若者でも買える値段だからね
野良のベンツBMWは「安物買いの銭失い」ですよ

 

25: 名刺は切らしておりまして

上から下まで、もれなく巨大ギラギラグリル。
それか黒いバカ口。

とっても下品。

第一、ルーミーと同じような巨大グリルでなんの意味があるのかなぁ?

 

40: 名刺は切らしておりまして
>>25
万人受けしないギリギリのラインを狙ってるんだよ、ブランド物は大体そう

 

60: 名刺は切らしておりまして
>>25
良くも悪くもあのグリルのおかげて世界的知名度と売り上げが上がった
やはり高級車ブランドとしての灰汁の強さは必要悪

 

76: 名刺は切らしておりまして
>>60
あのフロントグリルは俺も嫌いだけど、確かにあれのおかげで前からパッと見ただけですぐレクサスって分かるようにはなったからな

 

26: 名刺は切らしておりまして
段々中国市場への依存度が高まってるね

 

29: 名刺は切らしておりまして
いまはポルシェだな  フェラーリもランボもダメ

 

86: 名刺は切らしておりまして
>>29
確かに、フェラーリやランボはホストとかオレオレ詐欺で儲けましたみたいな成金ぽくて下品な感じ、ポルシェはさりげない本物の金持ちって感じだな

 

183: 名刺は切らしておりまして
>>86
そんなの昔からだろ

 

31: 名刺は切らしておりまして
NXとUXはよく見るが現行ISとか見なくなった

 

32: 名刺は切らしておりまして
北米で伸びていないのが気になる

 

37: 名刺は切らしておりまして
>>32
日米の賃金格差が凄いからな
普通のサラリーマンでもアメリカならLC500を買える

 

35: 名刺は切らしておりまして
X5からの乗り換えで、RXが候補で見に行ったけど、
よくも悪く無くも無難でつまらない印象だったから
結局ジャガーのFペイスにした

 

42: 名刺は切らしておりまして
>>35
外国人から見たらLEXUSは外車だからなw
日本人と同じステータスだろ

 

45: 名刺は切らしておりまして
>>42
内装に漂うトヨタ感が、自分の感じたつまらなさなのかもしれないけど、
たしかに外人からみればそのトヨタ感が珍しさやステイタス
になるのかもしれんね

 

52: 名刺は切らしておりまして
>>42
そう言うことなんだろうな。
外人からしたら外車だから見え張れるみたいな。
しかも、世界一故障しない車ときたら売れるわな。

 

63: 名刺は切らしておりまして
>>35
Fpaceはカッコいいわ
デザインはサイコーだけど
レクサスに比べると内装質感や塗装やアフターがクソ

 

80: 名刺は切らしておりまして
中国でも売れてんだー

 

81: 名刺は切らしておりまして
レクサス店にユニクロとスニーカーで行ったら冷たい目で見られた
年収1500万しかないけど

 

82: 名刺は切らしておりまして
>>81
さすがに1500万円じゃレクサスはお呼びじゃないだろ。

 

85: 名刺は切らしておりまして
>>81
え?
年収億もないのに
レクサス店に行ったの?
チャレンジャーやな。

 

121: 名刺は切らしておりまして
>>85
免許ないけど行ったよ
対応はまずまずだったぞ
コーヒーはうまかったし、姉ちゃんは愛想が良かった
行く人の格を見極めてんだと思うわ
雰囲気のあるコドオジには優しい店

 

125: 名刺は切らしておりまして
ベンツもBMWももう純ガソリン車造る気も金もないんだよな

 

128: 名刺は切らしておりまして
>>125
レクサスは熱効率41%のLSのターボエンジン作っちゃったから
減価償却する20年はガソリンエンジンだろうね

 

145: 名刺は切らしておりまして
>>125
ベンツのエンジン開発完全撤退は敗北としか思えない
トヨタは、EV・水素エンジン・ガソリンエンジンを平行開発してるところが良い
ディーゼルに移行した自動車メーカーは軒並み終わったから・・・

 

146: 名刺は切らしておりまして
>>125
トヨタは、EV・水素エンジン・ガソリンエンジンを平行開発してるぞ?
同時にリチウムイオンバッテリー・ニッケル水素バッテリーの研究も進んでる

 

127: 名刺は切らしておりまして

レクサスって400万円から買えるからな。

インプWRXとかもっと高い車は沢山ある
CT乗ってるヤツみると、もっといいのあるだろ!

って思ってしまうBMの底辺モデル乗っている俺(泣)

 

129: 名刺は切らしておりまして
おれもレクサスのQ5買った
とってもいいよ

 

131: 名刺は切らしておりまして
RXの勝ち組臭は異常だからな
低辺が嫉妬するのを分かる

 

133: 名刺は切らしておりまして
RXは走ってるのかなり見るね。かっこいいと思う

 

162: 名刺は切らしておりまして
セカンドカーにベンツのLCでも注文するかな
それかベンツのX7かベンツのQ8

 

165: 名刺は切らしておりまして
ベンツやBMWより静かで揺れなくてビックリ
ジャガーとかポルシェとか振動がすごいよね

 

179: 名刺は切らしておりまして

自分はお金ないから買えないがレクサスのSUVの一番でかいやつは凄いな。
あれローン組まないで買える人は女にモテるんかなあ
相手に冷めても
あの車の乗り心地欲しさに3ヶ月ぐらい別れを延長しそうだわ

創業者が好きなんでホンダ一択だが

ホンダも高級SUV作ってください応援してますいかつさ抑えて
ランプ小さくしてください

 

180: 名刺は切らしておりまして
ホンダ応援してますんでガンダムみたいな顔やめて高級車作ってください
ランク分けしないエンブレムで通す社風にときめきます
って思ったら海外向けには作っとんかい
国内だけでも貫いて

 

188: 名刺は切らしておりまして
日本でBMWが自社登録して新古車だらけの
二重価格だと問題になったの解決したのか?

 

195: 名刺は切らしておりまして
LEXUSいいけど高い。
同じ価格ならベンツ買う

 

204: 名刺は切らしておりまして
>>195
それは逆で、レクサス良いけど安いから買わない
って人(法人)の方が多いと思う
割高なベンツの方が見えも張れるし、節税にもなるし。
レクサスはもっと値上げした方が良い

 

207: 名刺は切らしておりまして
>日本:約6.2万台(前年比113%)
とうとう国内でもドイツ3強レベルに売れているのか
セダンは弱くて主力はSUVなんだろうが

 

208: 名刺は切らしておりまして
RX買おうとしたけど日本モデル760万の車が北米LEXUSで$50万+値引き有で売られてるの知って買うのやめた

 

209: 名刺は切らしておりまして

LC500かっこええもんな
SUVも安くてかっこええ

燃費も良い、乗り心地も良い、信頼性も高い
そら売れるわ

 

210: 名刺は切らしておりまして
LC500の海苔色がかっこいいんだよな
内装はいまいちだけど

 

211: 名刺は切らしておりまして
レクサスはもうあちらこちらで見かけるようになった。
これでまたベンツやBMWの価値があがるな。

 

212: 名刺は切らしておりまして
ドイツ車はインテリアがいまいち
安っぽかったり下品だったりと極端
レクサスの方が全然良い
ドイツのエクステリアは基本コンサバで品があるけどスポーツ仕様車は下品
レクサスはモード系でおしゃれでかっこいいけど保守的な金持ちには受けない

 

218: 名刺は切らしておりまして

レクサス、2019年の全世界販売実績発表。前年比110%の76万5330台で過去最高
2020年以降は初のEVモデル「UX300e」の発売を皮切りに、電動車ラインアップを拡充
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1232917.html

2019年1~12月の主要地域別の販売実績
北米:約32.5万台(前年比100%)
中国:約20.2万台(前年比125%)
欧州:約8.7万台(前年比114%)
日本:約6.2万台(前年比113%)
中近東:約3.2万台(前年比108%)
東アジア:約3.4万台(前年比108%)

全世界で売れる自動車メーカーは他にない
他社は地域に偏りがある

 

219: 名刺は切らしておりまして
Lマークがロッテリアに見える

 

226: 名刺は切らしておりまして
欧州で売れてるのが不思議。。

 

227: 名刺は切らしておりまして
スバル乗りのおいらにゃ一生関係ないだろうなあ

 

230: 名刺は切らしておりまして
格差社会の結果なんだろうね
軽自動車と高級車に二極化されてくる

 

231: 名刺は切らしておりまして
最近の軽は普通車より値段高いんだけどね

 

234: 名刺は切らしておりまして
東名でLFAが覆面にとめられて20km/hくらいで徐行させられてるの見た時は笑ったわ

 

247: 名刺は切らしておりまして
現地では大衆車だよねベンツは。
向こうからしたら何で高級車扱いか分からないだろう。

 

249: 名刺は切らしておりまして
メルセデスは本国で高級車てほどでもないな
Sクラスでクラウンぐらいの扱い

 

250: 名刺は切らしておりまして
>>249
それはない。
ドイツでSクラスなんかあまり見なかった。
Eクラスがクラウンと同じ。

 

261: 名刺は切らしておりまして
別にBMWやベンツと同クラスの高級車として売れてるわけじゃなく、あくまでお手頃な高級車として売れてる
売れてる車種は全てFFベースの車ばかりで、LS・LC・LX・GS・GXなどは売れてない
このクラスのレクサスを一番有り難がっているのは日本人だけ

 

266: 名刺は切らしておりまして
レクサスは今がピーク
テスラに食われる

 

267: 名刺は切らしておりまして
比較的日本で全然売れてないってのが悲しいな

 

268: 名刺は切らしておりまして
日本の高級車はクラウンです

 

269: 名刺は切らしておりまして
スピンドルグリルが糞ダサイんだからしゃーない
セルシオだってアリストだってアホ程売れたのにレクサスになって売れなくなるってるのはデザイン以外に何があるんだって

 

281: 名刺は切らしておりまして
日本国内ではベンツなどドイツ御三家が販売を落としてるのにレクサスはプラス販売。レクサスは大衆車トヨタベースと批判する拝がいたけどベンツにもルノーベースがあるとユーザーにばれてきたからな

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