KTMがMVアグスタを購入・購入 – ニュース

ニュースはインターネット上でゆっくりと広まり、ますます多くの人々が話題になっていますKTM持株会社を支配するPiererグループによるMV Agustaの買収ハスクバーナとガスガス。 それはすべて本当ですか、それともただの憶測ですか? より明確なニュースが出るまでそれについて話すのを待っていましたが、両当事者からの沈黙と、問題を解決するMVからの公式プレスリリースの差し迫った到着により、何かが本当にポットで泡立っていることが明らかになりました.

イベントの進化

MV アグスタは、3 気筒スポーツカーの優れた範囲と 9.5 ラッキー エクスプローラー アドベンチャーの差し迫った登場にもかかわらず、近年の暗い瞬間にまだ苦しんでいます。 2019年にロシアのサルダロフが到着したことで、実際に会社は債権者との取り決めから外れましたが、回復を実施するための財政を完全に回復することはできず、決算はプラスに戻りました。 Covid危機と困難な国際情勢によってもたらされた追加の複雑さにより、証券取引所への上場も2025年までに期待されています 挫折のゴールのようです.

KTM は数週間前にすでに MV のコンテキストに入った、オーストリアのブランドの施設と支援を使用して、北米全体にMVアグスタブランドを販売するために、米国に拠点を置く専門会社の設立を規定する商業契約のおかげです。 Schiranna に本拠を置く同社は、特に販売にとって潜在的に重要であるが、現在のリソースでは到達するのが難しい市場で、輸出とアフターマーケットに常に苦労してきました。 この場合、KTM の助けはおそらく、最近主人公たちが書いているより長い物語の最初の章です。.

MVアグスタ、新しいRCシリーズ

Varese 社の Reparto Corse ファミリーは、新しい F3 RC、Dragster RC、Turismo Veloce RC を歓迎します。 同じ 798 cc 3 気筒エンジンを搭載し、ブランドとモデルのレーシング ソウルを強調するトリコロールのカラーリングを備えた 3 種類のモーターサイクルは、すべて限定版で製造されています。

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MVはどうなるの?

現時点では、KTM AG が過半数を取得し、Sardarov に会社の一部を残すことができることがわかっています。 可能な合意の詳細は現在不明であり、両当事者からの将来の(そして予想される)公式の通信のみが詳細を提供することができます. とはいえ、MVアグスタの将来がどうなるかは推測することしかできません。 KTMの管理下では、さまざまなシナリオが開かれる可能性があります.

たとえば、オーストリアのグループは常に次のポリシーを実装してきました。 大会でのリブランディング、MV のようなスポーツ ブランドも同じ運命をたどる可能性があります。 今後数年間で、Moto3、Moto2、MotoGP に関与する KTM のフェアリングに MV ブランドが見られる可能性がありますが、ロード製品の場合、道は明らかに異なるでしょう.

MV は、Pierer Mobility AG の最初の 100% ロード ブランドとなります。 新しい大排気量プラットフォームの開発(現在不足している)と下方拡大が見られます 中・小排気量の単気筒、2気筒エンジン搭載モデル。 非常に重要な章 F4 を忘れないでください。 KTM の投資により、待望の (そしてあまりにも延期された) 4 気筒スーパーバイクの復活をついに目撃することができるでしょうか?

すぐにもっと多くのことを知るでしょう。

KTM RC 8C 2023、写真

2023 年、マッティゴフェンに本拠を置く同社は、ミッドシップのスポーツカーである RC 8C を提供するために戻ってきました。 ここに写真があります

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Iwata Hideaki

「起業家。プロのベーコン愛好家。よく転ぶ。極端に内向的。分析家。思想家。」

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