ホンダアジアが2倍、小倉がチャントラを上回り、日本がインドネシアを破った. 2人が予選、予選、そして最終的にレースで輝いた週末を考えると、異常だが正しい結果だ。 インドネシア人はまた、レースを通して彼を追いかけた後、最終コーナーでチームメイトの夢を壊そうとしましたが、日本人は良いクロスで反応しました. 素敵な決闘、拍手と笑顔。 大惨事によってマークされた唯一の日曜日 セレスティーノ・ヴィエッティ. よく調べてみると、これはほぼ勝利であり、3列目からビエッティが戻ってきたものの、数周後にはすでにリーダーに近づいています。 いつものように、苦労する準備ができています。 しばらく見ていない最高のビエッティは、ラップレコードを印刷してアジアのカップルと対峙することができました。 4 周目にアコスタを修正して 5 位、2 周後にディクソンを修正して 4 位、12 周目に 3 位. ストール内の温度が上昇するにつれて、彼のタイムは低下しました。 通常のビエッティは、トレーニングでのウォームアップが遅く（常にではありませんが、頻繁に）、レースでは非常に高速です。 レーシングアニマル賭けが難しいクレイジーなカードですが、テーブルのパックを盗むことがよくあります。

ビエッティ、残念だけど、ワールドカップはオープンなまま

すでに書かれているような予言を、そのように駆け抜けて覆すなんて、なんと甘いことでしょう。 それで、 第16ラウンドでは、想像を絶する. 今チャントラの近くで、ピエモンテ人が彼を殴りそうになったようだった (彼は電車に乗らなかった、彼は後で説明するだろう) 前脚が故障し、彼は 地上で終わった. 彼が悲しげに立ち去ったとき、彼の箱は呪いの合唱で爆発しました。 彼はワールドカップのトップへのレースを再開したでしょう。 フェルナンデスの無色の品種、前日のお気に入りの中で、スペイン人はロペス、アコスタ、ディクソンとの決闘に巻き込まれていることに気づきました。 実際、アウグストは 5 位で小倉に 1 ポイント差でチャンピオンシップのリーダーを失いました。 合計すると、セレスティーノはもっと悪くなる可能性がありました。彼は日本人に 27 レングスを支払ったので、何も妥協していません。. 残っているのは、事故まで見られた良いもの、最高のビエッティ、私たちが常に見たいと思っていたものです（最終的にはフィニッシュラインまで）。 記録のために、イタリアのパトロールの唯一の大きな間違いではありませんでした: 1周遅れました. Arbolino が Dalla Porta をヒット、ターン3でバイクをほぼブロックした「有罪」。 トラックの真ん中にいるバイク (パニックの瞬間) とライダーは信じられないほどですが、完全です。